Контакты

Санкт-Петербург
+7 (981)
 981-1161

Режим работы

ПН-СБ  с 8:00 до 22:00
ВС        Выходной

Главная » МОНОКОЛЁСА » Моноколесо - отзывы » Отзыв о моноколесе MCM4 HS.

Отзыв о моноколесе MCM4 HS.

« Назад


Думал написать через год эксплуатации, но сегодня позвонил в магазин по поводу колеса MTEN3, и Алексей попросил оставить отзыв. 

Колесо MCM4 HS куплено 30.06.2017, эксплуатировалось каждый день по 4 декабря, как основной транспорт для поездок на работу (около 9 км в одну сторону), и по хозяйству в городе. Я живу в районе метро Электросила.
 

На скриншоте пробег на сегодняшний день,

отзыв mcm4 hs

но все эти приложения расчитаны на колёса 16 дюймов, а у меня 14, поэтому нужен поправочный коэффициент, с учётом его пробег на сегодняшний день примерно 2363 км.

Гидроизоляцию сделал сам, состоит она из покрытия лаком "Plastik 71" всех неизолированных проводников, дорожек на плате контроллера, светодиодной ленты и на разъёмах проводов, которые удалось увидеть при разборке колеса (просто кисточкой). А также при сборке на стыки половинок корпуса пальцем нанесено небольшое количество чёрного герметика для крыш - он не застывает намертво, как клей. Силовые разъёмы проводов, начитавшись ужОсов с "Электротранспорта", даже не стал разъединять и заменять, тем более, что никаких следов подгорания и оплавления не обнаружил, а разбирал я через месяц эксплуатации. 

Эксплуатировал колесо каждый в день, в любую погоду, в сильный дождь и ветер, один раз на скорости получил от встречного транспорта цунами из огромной лужи у бордюра в полный рост. Сзади поставил самодельный брызговик, но и без него никогда сзади ноги не забрызгивало. Завихрениями только слегка набрасывает на заднюю часть корпуса, но ноги чистые. За всё время на одежде ни капли грязи не нашёл, даже когда из лужи получил, то пока ехал до работы остаток пути, встречным дождём всё, как гидромойкой смыло (купил велосипедный дождливый костюм, очень удобно: запрыгнул в него в цивильной одежде, в офисе выпрыгнул).

30 ноября и 1 декабря были первые по-настоящему снежные дни, и если 30-го я ехал достаточно легко - не мешал даже глубокий снег, то к 1-му этот снег примёрз к асфальту и образовались ледяные бугорки-канавки и ехать на максимальной скорости стало невозможно большую часть пути, что сразу увеличило время, которое у меня расчитано до минуты. Кроме того, снег забивает всю внутреннюю полость колеса и потом тает в течении 2-х часов (заехал я в магазин, положил колесо в телегу, а с него попёрла грязная вода, пришлось уезжать, чтобы не засрать там всё). Выбить снег прыжками невозможно, т.к. рёбра жёсткости внутри образуют полочки, тут мог бы помочь только самодельный локер. Летом вода вытекает сразу и такой проблемы вообще нет. Поэтому я закрыл сезон до момента, пока растает снег. Точнее, потом была оттепель и 4-го декабря я опять поехал на работу на колесе, но сразу поймал первый прокол. 

Когда снял покрышку и камеру, то причину прокола не нашёл, была только в камере малюсенькая дырочка. Заменил и камеру и покрышку на заранее купленный "Носорог". Штатная покрышка и камера остались на замену. 

При разборке осмотрел всё внутреннее пространство: никаких следов воды и грязи не обнаружил вообще нигде. Не прикипели нигде никакие резьбовые соединения, даже маленькие винтики на педалях выкручивались без усилий. Никаких следов нагрева и оплавления. Просто не к чему придраться - всё идеально! Повторюсь: всё что я сделал за всё время - это разок нанёс лак кисточкой на открытые проводники, два раза при сборке промазал герметиком стыки половинок корпуса и закрыл полиэтиленом кнопку включения, т.к. там щели и я побоялся, что через неё пройдёт вода на контроллер, ещё графитной смазкой смазаны оси педалей и заглушки, и периодически капаю машинное масло на телескопическую ручку. 

В этом приложении (скрин) есть возможность выставить поправочный коэффициент скорости и вибросигнал, я установил на 33 км/ч, т.к. штатных писков часто не слышно, да и пищать они начинают уже на 28 км/ч (замер по ЖПС). Никогда я не пытался продавить колесо, режим установил "средний". На 680-й батарее проезжал 45 км, но последние 10 - уже медленно на писках, которые начинались уже на 15 км/час. 

mcm4 hs отзыв

Моноколесо mcm4 HS, в качестве городского транспорта, превзошло все мои ожидания.

Колесо, в качестве городского транспорта превзошло все мои ожидания. В любой магазин - пожалуйста - или вези его, или в телегу грузи. В метро, автобусе оно легко помещается по габаритам, хотя в автобусе уже надо его в проходе держать, если сидишь. Поэтому я даже и смотреть не хочу в сторону 16 дюймовых и более колёс, а даже наоборот - теперь заинтересовался MTEN3. 

Последние осенние месяцы ездил уже со светом: купил фонарь на Али, установил на само колесо, питается он от разъёма USB, но этого недостаточно, чтобы быстро ездить в темноте, поэтому купил ещё хороший налобник. И даже этого в дождливую погоду часто едва хватало при быстрой езде. 

До покупки mcm4 опыта эксплуатации моноколёс у меня не было, да и о самой покупке я задумался за пару месяцев до неё. Позвонил в "Одно колесо", поговорил с Алексеем, который и посоветовал именно эту модель. Повторюсь: это колесо превзошло все мои ожидания - это городской транспорт будущего. 

Сейчас, как и прежде, путь на работу на общественном транспорте занимает у меня 1 час 10 минут, на колесе в среднем это было 27 минут, минус расходы на проездной каждый месяц. В любой магазин в радиусе 5 км на колесе с рюкзаком - легко, а сейчас пешочком весьма затратно, а за 10 км я пешком, конечно, даже и не пойду.) 

С нетерпением жду, когда всё опять растает. По прогнозу эта зима будет короткой.

(Отзыв Алексея Сапожникова, взят из нашей группы в ВК)



Комментарии


Комментариев пока нет

Добавить комментарий *Имя:


E-mail:


*Комментарий:


Оформить заказ
Моноколесо - отзывы
Название страницы:
Ссылка страницы:
Как к Вам можно обращаться?: *
Ваш контактный E-mail: *
Ваш контактный Телефон: *
Ваш адрес, удобный для доставки:
Заявка в произвольной форме:
Отправляя форму, Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности