Каталог
Ваш товар добавлен в корзину
Вес
19 кг
Аккумулятор
48V 15,6Ah
Мощность
600 W
Скорость
45 км/ч
Запас хода
50 км
Привод
Задний
Сиденье
Покупается отдельно
Размер колёс
8.5 "
Диаметр колес
8.5 "
Емкость аккумулятора
748 Вч
Тип колёс
Пневматические
Максимальная нагрузка
120 кг
Размер покрышки и камеры
8,5*2(50-1
Максимальное давление в колесе
66 psi
Размеры
1040x587x1165 мм
Подсветка
Передняя и задняя
Дисплей
есть
Амортизация
Передняя и задняя
Тормозная система
Барабанная
Инструкция для электроскамоката Halten RS-01 PRO 
| Диаметр колёс (см) | 21 |
| Дорожный просвет (см) | 7 |
| Длина деки общая (см) | 58 |
| Длина деки рабочая (см) | 51 |
| Ширина деки (см) | 20 |
| Высота руля от деки максимальная (см) | 101 |
| Ширина разложенных ручек (см) | 56 |
| Ширина сложенных ручек (см) | 15 |
| Длина электросамоката в сложенном виде (см) | 105 |
Мы заботимся о наших клиентах. Перед покупкой и перед использованием обязательно необходимо прочесть правила безопасности
Доставка
● Самовывоз в Санкт-Петербурге
● Курьерская доставка в удобное время и место
● Транспортной компанией по России (до терминала в вашем городе)
● Транспортной компанией в страны СНГ
● Наложенным платежом службой EMS Russian Post (филиал ФГУП «Почта России»)
Оплата
● Наличными, при покупке товара в офисе компании или при доставке курьером в г. Санкт-Петербург.
● Наложенным платежом
● Банковский счёт
Подробнее о гарантиях доставки, видах оплаты и доставок можно ознакомиться в специальном разделе
Мнение эксперта о данной модели
Стильный самокат для поездок по городу. Является переходящей моделью из категории лёгких в средние. Высокая дальность хода, пневматические колёса, передняя и задняя амортизация.
Описание
Электросамокат Halten RS-01 PRO - новинка начала этого года. Это электросамокат для города, в нём есть всё необходимое для удобной эксплуатации.
- Максимальная скорость 45 км/ч достигается за счёт мотора, с мощностью в 600 Ватт.
- На одном заряде можно проехать до 50 км, благодаря аккумулятору, ёмкостью 15.6Ач, с напряжением 48В.
- Колёса в диаметре 8.5 дюймов образуют достаточный клиренс, чтобы ездить по любым городским дорогам. Шины пневматические.
- Спереди и сзади электросамокат Halten RS-01 PRO оснащён амортизаторами, чтобы езда по неровным поверхностям не доставляла дискомфорта. Передний амортизатор пружинный, сзади установлено два пневмо-амортизатора.
- Подсветка, в виде встроенных фар спереди и габаритных огней сзади, позволяет ездить при любой видимости.
- Руль у Халтен РС-01 ПРО телескопический, его можно настроить под рост ездока для большего удобства.
- На руле расположен дисплей, отображающий скорость, заряд батареи, пробег.
- Это складной электросамокат. Для того, чтобы он принял максимально компактные размеры, нужно установить высоту руля на минимум, сложить рукоятки руля (опустив их вниз), затем прижать рулевую стойку к деке. В сложенном виде его можно хранить дома и легко транспортировать в багажнике автомобиля, а также можно брать с собой в общественный транспорт.
В комплекте идёт:
- Электросамокат
- Зарядное устройство
- Инструменты
- Инструкция
- Сервисная книжка
Купить электросамокат Halten RS-01 PRO можно в нашем магазине в Санкт-Петербурге, а также оформив заказ на сайте. Закажи электросамокат сейчас и получи бесплатную доставку по всей России!
У нас широкий выбор электросамокатов и моноколёс. Низкий цены магазина Одно-Колесо порадуют любого!
Рекомендуемые
Похожие
С этим товаром также покупают
Электросамокат Halten RS-01 PRO
43 900
руб
Кол-во:
Стоит сразу заметить, что это вообще первый мой электросамокат, до этого даже не ездил и в руках не держал какой-либо ещё.
Из хорошего для меня:
1. он действительно норовит убежать из-под ног. Хотел получить болид - получил. Мою тушу в почти 100кг по прямой без уклона разгоняет до 45км/ч по встроенному спидометру. Первые 10 км только привыкал к тому, как нужно жать на курок.
2. его внешний вид наиболее привлекателен для меня, среди прочих +/- одноклассников.
Из плохого:
1. Отвратительные крепления ручек, которые приходится подтягивать при каждой остановке. Для устранения этого сделал подпружиненную переходную втулку с фиксацией.
2. На следующий день после вынужденной поездки в дождь пришлось менять оба подшипника на переднем колесе - полностью заклинило подшипник с противоположной от тормоза стороны. А так как такая схема запрессовки подшипников до упора в бурт подразумевает одноразовое использование подшипника, то менять надо оба. Также заменил проставочные втулки и установил качественные роликовые подшипники более приспособленные для таких нагрузок, также установил резиновые пыльники на ось переднего колеса.
3. И наконец начали скрипеть задние амортизаторы. С этим пока смирился, ибо руки не доходят. Но думаю, пара самосмазывающихся втулок из бронзы устранят всё.
Все эти и подобной серьёзности будущие косяки я готов ему простить за великолепную динамику разгона и ощущения от поездки. Но! На других самокатах я не ездил, поэтому, просто скажу, что с поездок на нём действительно кайфую.
В итоге о потраченных деньгах и времени на доработку не то чтоб сильно жалею, но хотелось бы предостеречь потенциального покупателя, у которого нет рук в нужном месте, токарного станка, 3д принтера и прочих непотребств.