Elbike Track мало похож на электровелосипед. Больше всего он напоминает своего механического собрата. Всё потому, что аккумулятор спрятан внутри колеса. Ёмкость 10,4 Ач позволяет проехать без помощи педалей до 40 км. Батарея полностью заряжается за 5 ч и выдерживает 1000 циклов зарядки. Это около 3 лет эксплуатации. Внутри мотор-колеса стоит     редукторный двигатель с косозубыми шестернями и усиленной обгонной муфтой. Мощность 350 Вт позволяет развивать скорость до 25 км/ч. Это максимальная разрешённая скорость в большинстве европейских стран.

На модели возможны 3 варианта езды:

• С помощью педалей, как на обычном велосипеде. Скорость и пробег ограничены вашей силой и выносливостью.
• С помощью двигателя. Ручка газа регулирует скорость. Всего есть 5 уровней мощности.
• Режим "PAS" педали + мотор. Этот способ экономит силы райдера и заряд батареи. Пробег при этом возрастает почти вдвое. Также этот режим не позволяет мотору работать на пиковой мощности и предохраняет его от перегрузок. 

Большие 28-дюймовые колёса позволяют ехать как по асфальту, так и по пересечённой местности. Передний гидравлический амортизатор смягчает неровности трассы и делает поездку более плавной. Даже через ямы велосипед едет мягко и без тряски. Грузоподъёмность модели 110 кг при массе 24 кг. Вес снижен благодаря раме из алюминиевого сплава.

Рычаги дисковых тормозов выведены на руль, там же находятся кнопки управления режима PAS, звуковой сигнал и LED-дисплей. Последний показывает пробег, скорость и уровень заряда батареи. Для езды в тёмное время суток в верхней части вилки установлена светодиодная фара.