« Назад
Inmotion V5
Распаковка.
Комплектация на 3+
В коробке мы найдём:
- зарядное устройство;
- Меры безопасности с картинками на китайском;
- Обычная инструкция;
- Непонятный листик формата А4 с изображением разной продукции, которую производит компания Inmotion;
- Бандана (Да, да, вы не ошиблись, бандана). Пожалуй, на сегодня это самый бесполезный и странный аксессуар, который нам удалось обнаружить в коробке с моноколесом. Рулон защиты или страховочный ремень были бы на много полезнее (но этого нет);
- Дополнительные накладки на боковины.
Внешний вид и дизайн на твёрдую пятерку!
Колесо немного больше своих 14 дюймовых аналогов. У него красивая обтекаемая форма. При подробном осмотре мы обнаружили, что дизайнеры inmotion v5 продумали абсолютно всё!
Давайте рассмотрим все плюсы моноколеса Inmotion V5:
Итак, поехали…
1. Возможность ставить колесо на ребро.
Компания придумала небольшие отступы прямо у самого конца корпуса. Они плоские, и позволяют ставить моноколесо ребром. Они несильно широкие и при сильном ветре не спасут колесо от падения. Но, к примеру, дома больше нет необходимости облокачивать колесо на стенку. Теперь его можно просто поставить на ребро.
Дизайнерам за это 5.
2. Возможность подкачки моноколеса на пятерку.
Колесо полностью скрыто корпусом. Но если вам необходимо подкачать моноколесо, то нет необходимости использовать удлинитель для подкачки моноколеса. В inmotion v5 с каждой стороны, внизу корпуса есть специальные крышечки на шарнирах. Они легко откидываются, и вы получаете доступ к ниппелю. Очень удобно и оригинально. Плюс на каждой из них имеется QR-код, чтобы вы всегда могли скачать приложение для телефона.
3. Подножки на твёрдую пятерку.
- на подножках inmotion v5 скошены углы. Это позволяет делать крутые повороты. Колесо из-за этого намного маневреннее, подножки не будут цепляться углами за поверхность.
- наконец-то мы этого дождались! Подножки полностью покрыты наждачкой. На данный момент это самое удачное решение. Ни при каких условиях ноги не будут скользить. Надеемся, что в будущем, все производители моноколёс перейдут на такой материал для подножек. На подножках также имеется небольшая резинка в виде логотипа инмошен, которая нужна для того, чтобы подножки в сложенном виде не царапали корпус. Подножки крепятся к корпусу с помощью магнитов. В общем, тут нечего добавить.
4. Гнездо для зарядки на твёрдую пятерку.
Гнездо для зарядки находится сзади в верхней части корпуса, оно прикрыто плотной резиновой заглушкой чёрного цвета, которая открывается вверх. Идеальное решение, которое полностью исключает возможность попадания влаги или пыли в гнездо.
5. Задний габарит на троечку.
Также сзади есть габарит, который всегда включен и горит красным цветом, при торможении начинает мигать, привлекая внимание. Идеальное решение для тёмного времени суток. Единственное, что хотелось бы добавить, было бы круто если бы он был чуть ярче и больше.
6. Кнопка включения на пятерку.
Спереди расположена кнопка включения. Она полностью покрыта резиной и, к тому же, сенсорная. Полностью исключается попадание влаги. Долгое нажатие включает моноколесо. Быстрое нажатие включает переднюю подсветку.
7. Передняя подсветка на 5.
На сегодня, это самая яркая подсветка, которая устанавливается на моноколеса. Она просто невероятно яркая. Смело бьет на 15 метров. Это очень удобно в тёмное время суток. Подсветка есть на многих моноколёсах, но она часто больше играет роль опознавательного сигнала и не очень яркая. Однако, в Inmotion v5 подсветка сделана именно для того, чтобы освещать дорогу.
8. И теперь самое вкусное.
Компания реализовала наикрутейшую функцию в модели Inmotion v5. Ручка для переноски имеет интересную особенность. Под ручкой расположена продолговатая кнопка. Когда вы поднимаете моноколесо, то невольно нажимаете на неё. Невозможно поднять колесо, не нажав на эту кнопку. Тем самым, когда мы поднимаем колесо и нажимаем на эту кнопку, мы автоматически отправляем колесо в спящий режим.
Это настолько удобно, что после получаса использования, мы уже не могли обходится без этой функции. Так что же в ней такого? Давайте рассмотрим повседневное использование моноколеса более подробно.
Обычное моноколесо (без такой кнопки):
Включаем моноколесо, едем, вдруг перед нами пара ступенек. Необходимо выключить колесо, перенести колесо, включить колесо и опять поехать. Если его не выключить, то колесо начнет бесконтрольно вращаться у вас в руке и просто отключится. То есть, каждый раз, когда перед нами препятствие, нам необходимо сначала выключить колесо, перенести колесо, потом опять включить колесо. Это напрягает. Тем более, что в некоторых компаниях к примеру airwheel, на включение колеса требуется очень много времени.
Моноколесо Inmotion v5:
Включаем моноколесо, едем, вдруг перед нами пара ступенек. Просто переносим колесо и едем дальше, всё!!! Гениально! Просто гениально! Когда вы поднимаете inmotion v5, то колесо не крутится в воздухе, потому что вы нажали на кнопку, которая отправила моноколесо в спящий режим.
Ну почему этой функции нет у других производителей? Ведь понятно, что такая функция просто необходима.
Надеемся, что и другие компании обзаведутся этой функцией. Ну, а пока что ставим жирный плюс моноколесу inmotion v5 за наличие такой кнопки.
9. Боковины моноколеса на твёрдую 5.
На сегодняшний день это самые удобные боковины, из всех, что мы испытывали. Из-за них на колесе намного удобнее стоять, чем на ninebot или kingsong, у которых также есть широкие подкладки для голени.
10. Приложение для моноколеса на 4.
Здесь есть как минусы, так и несомненные плюсы.
Самый главный минус: необходима регистрация по номеру телефона. В целом, всё просто. Выбираем страну, вписываем номер телефона, нам приходит код подтверждения, вводим его и всё. Но опять же. Зачем? Почему нельзя было сделать кнопку "пропустить" для тех, кто не хочет регистрироваться.
Еще минус, что при открытии приложения иногда появляется реклама inmotion. Зачем? Ведь мы итак уже приобрели колесо и прекрасно осведомлены, что есть такая фирма))
В приложении есть ряд интересных функций. Можно полностью отключить звук, что мы бы рекомендовали сделать, так как при включении моноколесо говорит вам “hello”, при выключении “see you”, при превышении скорости “warning! slow down”. Все эти звуки напрягают. Проще отключить звук или сделать намного тише.
Еще одна очень интересная функция в приложении - это возможность выставлять горизонт самостоятельно. Просто двигаем ползунок влево или право и смотрим, как колесо меняет угол горизонта. Очень удобно!
Также есть и стандартный набор функций:
- Уровень заряда аккумулятора;
- Общий пробег;
- Пробег с последнего включения;
- Возможность включить подсветку;
- Возможность выключить моноколесо (Во время движения неактивна) случайно выключить моноколесо при движении не получится;
- Возможность обновить прошивку;
- И возможность отключить кнопку под ручкой. Ту самую, которая отправляет моноколесо в спящий режим. Ну, вдруг она всё же кому-то не понравится; Также в приложении можно делать репосты и делиться пробегом и фотками с другими пользователями.
Несомненный плюс приложения Inmotion заключается в том, что в приложении реализован виджет. Очень удобно. Нет необходимости постоянно открывать приложение. Сдвинули шторку на iphone вниз, и нам сразу доступны такие показатели как скорость, уровень заряда аккумулятора, возможность включить и выключить моноколесо, возможность включить подсветку и кнопка для повторной синхронизации (если связь с колесом будет потеряна). В принципе всё самое необходимое.
11. Скоростные характеристики на 4.
Колесо уверенно держится между ног. Можно делать крутые повороты. Манёвренность на твёрдую пятерку.
Производителем заявлена максимальная скорость в 18км в час. Но в отличии от, например, airwheel, у которой заявлена такая же максимальная скорость, но уже на 12 км/ч поднимаются педали и делают невозможным дальнейшее ускорение, в Inmotion V5 производитель дал честную максимальную скорость.
Inmotion v5 спокойно разгоняется до 18 километров в час без каких-либо ограничений. На 18и километрах в час подножки поднимаются, но никакого пиканья при этом не происходит, дальнейшее ускорение тоже возможно, но уже некомфортно ехать.
При достижении 21км в час раздается предупреждение о том, что необходимо сбросить скорость "warning! please slow down" (предупреждение! пожалуйста, сбавьте скорость).
 
 
В общем, можно сделать вывод, что Inmotion V5 свободно держит 18км в час – и это несомненный плюс. У других компаний при заявлении максимальной скорости в 18км в час, ограничение стоит на 12 км. В Inmotion V5 оно стоит на 18и км в час.
Несомненный плюс компании за честное указание характеристик!
Итак,
Плюсы моноколеса Inmotion V5:
1) продуманные детали в дизайне.
2) очень яркая подсветка
3) наличие приложения
4) скорость выше среднего
5) очень удобный корпус
6) ну и самый главный плюс - это наличие кнопки под ручкой, которая отправляет колесо в спящий режим.
Минусы моноколеса Inmotion V5:
1) скудная комплектация
2) хотелось бы скорость до 25км/ч
3) размерами корпус чуть больше обычного.
Выводы:
Очень редко нам попадаются на обзор реально хорошие моноколёса, в которых продуманно абсолютно всё. Но Inmotion V5 несомненно одно из них.
Мы очень рекомендуем Inmotion V5, если вы готовы закрыть глаза на размеры корпуса чуть-чуть больше среднего и на ограничение скорости в 18км/ч (реальные 18км, а не раздутые маркетингом как у других), то это колесо несомненно принесет вам массу положительных эмоций.
А такие приятные фишки как наждачка на педалях, яркая подсветка, кнопка спящего режима, удобный корпус и многое другое, несомненно, заставят вас полюбить это моноколесо еще больше.
Если же для вас скорость является основополагающим фактором при выборе моноколеса, и вы хотите рассекать на скоростях выше 20км в час, то вам стоит посмотреть в сторону более быстрых моделей.
Кататься на моноколесе можно не только летом, но и зимой. Подробнее мы разобрали это в статье "Моноколесо зимой".
А для того, чтобы удобнее переносить моноколесо, можно установить на него ручку. Прочитайте статью "Как установить ручку на моноколесо".
Купить Inmotion V5
Также советуем почитать
Обзор моноолеса Kingsong KS 16.
Особенности, характеристики, описание, фото
Как правильно прикрепить
к моноколесу выдвижную ручку
для удобной транспортировки.
Можно ли кататься на моноколесе
зимой? К чему нужно быть готовым?
Комментарии
Комментариев пока нет
|
