« Назад
Компания IPS всегда воспринималась как одна из самых серьёзных компаний в производстве моноколёс. В 2016 году компания предлагает две новинки:
- моноколесо ips i240+
- моноколесо IPS ZERO.
К одному из них нам бы и хотелось сегодня предоставить обзор.
IPS ZERO поставляется в четырёх модификациях:
1) с аккумулятором 130wh
2) с аккумулятором 240wh.
3) с аккумулятором 260wh.
4) c аккумулятором 340wh.
У нас на обзоре оказалась модель с аккумулятором в 260wh, итак, начнем:
1. Упаковка
Колесо поставляется в двойной коробке.
- Внешняя - простая картонная коробка, светло-коричневого цвета.
- Внутренняя, глянцевая с изображением и характеристиками самого колеса.
Внутри коробки находится каркас из прессованной бумаги, ну и, собственно, внутри само колесо и комплектующие.
Уточнение: с 2017 года компания упростила упаковку, теперь моноколесо поставляется в простой коробке.
2. Комплектация
Обычно моноколёса от IPS не славятся богатой комплектацией: стандартная комплектация включает в себя моноколесо, общую инструкцию с правилами безопасности и блок питания.
Итак, в комплектацию моноколеса IPS ZERO входят:
- Моноколесо
- Блок питания
- Удлинитель для подкачки колеса
- Фирменный ремень безопасности с логотипом IPS
- Небольшая вводная инструкция на английском и китайском языках, в которой также есть штрих и QR-код, отсканировав который, вы получите информацию о версии моноколеса и дате производства. Также можно увидеть серийный номер моноколеса, серийный номер аккумулятора, и серийный номер сборки
Уточнение: на фото в комплектации показаны также наколенники, перчатки и боковые накладки. К сожалению, с 2017 года всё это больше не входит в комплектацию моноколеса IPS ZERO.
3. Технические характеристики
- Аккумулятор.
Модель ZERO может поставляться с 130Wh, 240Wh, 260Wh и 340Wh аккумулятором.
- Вес.
В тех.паспорте и на сайте компании указано, что модель IPS ZERO 130 весит 9.2кг, на самом деле, вес составляет 9.42кг. А модель IPS ZERO 260, согласно информации в тех.паспорте, весит 10.3кг, на самом деле, вес составляет 10.24кг. Чем больше аккумулятор, тем тяжелее моноколесо. Так, модификация IPS ZERO c аккумулятором в 340Wh весит уже 11кг.
- Подножки.
Как и у большинства моделей моноколёс, подножки находятся под небольшим углом к колесу, из-за этого ездоку удобнее держать колесо между ног, и оно не ходит влево-вправо. Подножки немного выше, чем у других производителей. Высота подножки 110мм с накаченным колесом в 3.5bar и ездоком 75кг, благодаря этому, можно делать более резкие повороты.
Подножки 190мм в длину и 10см в ширину. Крепятся всего лишь одним маленьким болтиком, и имеют плавный ход. Рекомендуем перед использованием подзатянуть этот болтик. В сложенном состоянии удерживаются благодаря 2м магнитам. Очень удобно. Собственно, это решение используют многие производители.
Резиновые накладки на подножках 185мм в длину и 95мм в ширину. Сцепление с подошвой очень хорошее. При желании их можно снять, промыть водой и поставить обратно.
- Мощность.
У этого зверя под капотом 800ватт номинальной мощности, 1600ватт максимальной мощности и 2400ватт пиковой мощности, что очень много для моноколеса.
Так, у обычных моноколёс номинальная мощность составляет 350-500ватт.
- Скорость.
Моноколесо IPS ZERO способно развивать скорость до 30км в час.
4. Внешний вид
- Дизайн.
Моноколесо IPS ZERO получилось действительно красивым!
Когда первый раз достаешь колесо из коробки и включаешь его, то понимаешь, что дизайнеры в IPS потрудились на славу. Никаких зазоров, всё стык в стык, плавные черты корпуса, всё сделано очень аккуратно и на совесть.
- Ручка для переноски.
Ручка очень качественная. Она сделана из твёрдой резины и принимает удобный изгиб, при поднятии моноколеса.
- Кнопка питания.
У кнопки четкий отклик, она плавная и отзывчивая. Кстати, как и в случае с другими новинками от компании IPS, колесо включается и выключается мгновенно. Это очень приятный момент. Многие не обращают на это внимание, но только до того момента, пока вы не попадёте в плотный поток пешеходов. Иногда необходимо включить и выключить моноколесо по несколько раз за минуту, и безусловно быстрая скорость работы, это большой плюс.
- Подсветка.
Подсветка на моноколесе IPS ZERO размещена так, что её видно с любого ракурса: и спереди, и сбоку, и сзади. В тёмное время суток вас невозможно будет не заметить.
Но не всем нравится яркая переливающееся подсветка, именно поэтому в IPS ZERO есть 7 режимов подсветки, которые можно переключать через приложение для смартфона. Тут есть варианты для всех.
Полностью отключить подсветку нельзя, так как она ещё и индикатор заряда аккумулятора. Когда колесо во включенном состоянии, стоит на месте и не двигается, то подсветка показывает остаток заряда.
Однако, если при любой выбранной подсветке в приложении нажать на кнопку "Lamp", то при езде спереди будет гореть белый свет (как фара), а сзади - красный свет (как стоп-сигнал). Это очень удобно.
Для тех, кто не любит разноцветную подсветку, есть один интересный режим, под названием Atmosphere. В этом режиме колесо при бездействии показывает уровень заряда батареи, но, как только вы начнете движение, подсветка отключается. Отключается она до того момента, пока вы не начнете тормозить, тогда на несколько секунд включается стоп-сигнал, тем самым предупреждая других участников движения о том, что вы сбрасываете скорость. Как только вы опять начинаете набирать скорость, стоп-сигнал гаснет.
5. Приложение для телефона
На данный момент есть несколько приложений для IPS, но для IPS ZERO Компания специально разработала отдельное приложение. Моноколесо можно подключить только к этому приложению.
На наш взгляд, данное приложение довольно информативное. В целом можно сказать, что этого приложения вам будет достаточно.
Приложение очень легко и быстро подключается к телефону. На айфоне, процесс синхронизации занимает примерно одну секунду. Открываете приложение, включаете колесо, тут же на телефоне появляется ваше моноколесо, выбираете его, и приложение открывается уже с данными этого моноколеса.
 
Шесть круглых кнопок внизу:
     
- звуковой сигнал
- если нажать эту кнопку, то при езде спереди будет гореть белый
свет (как фара), а сзади - красный свет (как стоп-сигнал)
- поделиться скриншотом
- эта кнопка в разработке, пока не функционирует
- это название подсветки, нажимая на эту кнопку,
вы переключаете режимы подсветки
- настройки
Цифры на изображении выше соответствуют следующим пунктам:
- имя моноколеса
- тип моноколеса
- серийный номер данного колеса
- режим езды
- максимальная скорость
- ёмкость аккумулятора
- количество ячеек в аккумуляторе
- заряд батареи
- напряжение
- версия прошивки
- версия bluetooth
- температура внутри колеса
- калибровка горизонта
Приложение очень функциональное. Так, приложение показывает:
- вашу скорость в прямом режиме
- общее расстояние, которое вы проехали на моноколесе
- расстояние, которое вы проехали с последнего включения
- имя моноколеса (можно присвоить любое имя)
- серийный номер данного колеса
- модель моноколеса
- уровень заряда батареи
- ёмкость аккумулятора
- количество ячеек в аккумуляторе (на наш взгляд это уже перебор, для чего простому потребителю такие познания?:))
- вольтаж
- через приложение также можно выбрать режим езды. Их два: спорт и комфорт. Разница не очень большая, но она есть.
При комфорт-режиме у педалей более плавный ход. Такой режим больше подходит для путешествий на большие расстояния.
Спорт-режим более дерзкий. Ход педалей резче, колесо более отзывчивое. Такой режим больше всего подходит при использовании zero в плотном потоке людей, где необходимо резко тормозить и резко ускоряться.
- версию прошивки (можно обновлять прошивку моноколеса)
- версию bluetooth (зачем нам это?:))
- температуру внутри колеса
- возможность делать калибровку горизонта.
- возможность выбирать одну из семи вариантов подсветки.
- возможность подавать звуковой сигнал (но не очень действенно, динамик очень тихий)
- возможность искусственно ограничивать скорость (к примеру, если ребенок захочет покататься на моноколесе).
6. Безопасность
Компания IPS очень серьёзно относится к безопасности. В IPS ZERO скорость специально ограничена до 20км в час до того момента, пока вы не проедете на нем 50км. Только после пятидесяти километров, вам откроется возможность выставлять скорость 25 км/ч и 30 км/ч.
Но даже после открытия возможности выставлять скорость 30км/ч, вы сможете сами ограничивать скорость моноколеса через приложение.
 
Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что компании IPS удалось создать очень красивое и, главное, надёжное колесо, которое сможет радовать своего владельца долгое время.
Итак,
Плюсы моноколеса IPS ZERO:
- Высокая скорость и мощность
- Малый вес
- Удобная ручка
- Средняя цена
- Оно удобное для ног
- Подсветка видна с любого ракурса
- Функциональное приложение для телефона с множеством полезных функций
Минусы моноколеса IPS ZERO:
- Отсутствует возможность установки ручки для перевозки
Выводы:
Колесо IPS ZERO подойдёт людям, для которых красота и дизайн стоят выше практичности.
Данная модель отлично подойдёт людям, которые стремятся произвести "вау" эффект.
На сегодня, это моноколесо, похоже, больше всего привлекает внимание своей красотой.
Колесо подойдет людям, вес которых не превышает 90-100кг, которым нужна средняя скорость 20-25км в час, и которые не будут путешествовать на расстояния больше 20км за 1 раз.
Если вы ищите моноколесо в среднем ценовом сегменте с отличными характеристиками, и для вас цена-качество играют важную роль, то вам, определенно, стоит присмотреться к этой модели.
Также IPS ZERO отлично подойдёт в качестве подарка.
А вы знали, что кататься на моноколесе можно не только летом, но и зимой? Можете прочитать нашу статью "Моноколесо зимой".
Также советуем обратить внимание на обзор моноколеса Inmotion V5.
Купить IPS ZERO
Также советуем почитать
Обзор моноколеса Inmotion V5.
Особенности этой модели. Фото, описание
Обзор моноолеса Kingsong KS 16.
Особенности, характеристики, описание, фото
Как правильно прикрепить
к моноколесу выдвижную ручку
для удобной транспортировки.
Можно ли кататься на моноколесе
зимой? К чему нужно быть готовым?
Комментарии
Комментариев пока нет
|
