« Назад
Купили i240 еще зимой, в Питере, но только недавно наступила годная погода, чтоб на нем кататься. Теперь тренируюсь на свежем воздухе  Пока, правда, не приловчился на нем кататься достаточно свободно, чтобы ездить по городу просто так, на работу, например. Магазином остались довольны, покупка прошла без проблем и без задержек. Само колесо тоже классное. Сравнивать не с чем, на других не пробовал, но это ничем не разочаровало. Аккумулятор садится медленно, заряжается - наоборот быстро. Равновесие держит просто супер. Ощущение от первых поездок без опоры потрясающее. Вроде и сам не понимаешь, как можно держать равновесие на такой штуке, но оно само неосознанно получается! А еще крутое ощущение, когда катишь на колесе по улице и практически все оборачиваются
PS Поначалу в порыве самоуверенности пытался тренироваться без ремня - только колесо зря побил, к счастью оно крепкое и все терпеливо выдержало. Ремень обязательно нужен! С ним и проще намного и колесо царапаться об землю не будет. Благо, он в подарок в комплекте прилагался. И ручка выдвижная еще.
Отзыв взят из нашей группы в ВК
Автор: Эл Хэлфрид
Когда у меня только появилась мысль о попытке научиться кататься на сием устройстве я озаботился поиском самого дешевого из возможных вариантов. В итоге нашел IPS 102 в убитом состоянии (но убит был только корпус) за смешные деньги. Брал я его с одной лишь целью - научиться уверенно кататься, освоить базовые приемы и определиться с четырьмя основными параметрами - вес/скорость/пробег/цена. Дело было в 2015 году и обучение прошло на славу - я понял, что этот тип транспорта - мое. Компактный, маневренный, легко совмещается с метро/автомобилем... Таким образом, решение обновить моноколесный парк пришло незамедлительно.
Мои поиски остановились на IPS i240+ (для меня) и A130 (для жены). Соответственно, был выбран магазин Одно-колесо. Покупка прошла оперативно, без накладок. Единственный, существенный брак был обнаружен в колесе i240+ - колесо не суммировало пробег в приложении (а соответственно не удавалось разблокировать 25 и 30км/ч). Однако, сотрудники магазина достаточно быстро разобрались. В общем, по магазину: Магазин - годный! Ценники на отдельные позиции могут приятно удивить людей, запарившихся по серфу в интернете. Персонал вежливый, знающий, одним словом, толковый! Есть проблемы - решат, нет проблем - открываем шампанское=)
Теперь по колесам. Прежде всего по i240+:
Как я уже говорил - параметров 4 - цена/скорость/вес/пробег. Именно в таком порядке приоритета.
1) Цена. IPSi240+, наверное, самое дешевое колесо из топовых. Если я ошибаюсь - поправьте.
2) Скорость. в данной ценовой категории сравнить можно, наверное, только с роквил гт14. Если честно реально пока не сравнивали (но скоро будем делать видеообзоры), но полагаю, что Рок будет побыстрее. Но он и дороже и весит больше. И еще, если я не путаю, у рока отсутствует сигнал предупреждающий о превышении скорости, а это крайне важно на больших скоростях, особенно для начинающих.
3) Вес и пробег. Большинству будет понятно, что вес отчасти зависит от аккумятора. i240+ с моим коровьим весом в 80кг проезжает примерно 15 км (жена весом в 42кг на А130 (130Вт/ч) проезжает столько же). По началу 15 км кажется много. Но на встрече моноколесников, должен сказать, что впечатлился колесами, проходящими на одном заряде значительно большие расстояния. Посему отдал свой IPS на раскачку батареи в то же Одно-Колесо (да, они и такое умеют). При этом вес не меняется. А IPS i240+ самое легкое из 14" из тех что я нашел.
А вот тут-то можно сделать первый вывод - в принципе, IPS i240+ это идеальное соотношение Цена/качество. Мне нравится тот момент, что вы можете купить себе относительно дешево отличное колесо, и потом подправить момент с пробегом (однако, его стоимость возрастает до серьёзных моделей других производителей, но ИПС останется относительно легким).
Теперь пару минусов и плюсов в дизайне. Я выбирал именно открытое колесо (то есть корпус закрывает только верхнюю часть колеса) - мне это было нужно для более удобных прыжков на бордюры (если не рассчитать расстояние до бордюра на закрытом колесе, можно кокнуть корпус). На форумах пишут про то, что в дождливую погоду можно изгадиться. Ну хрен знает, я по земле и лужам в дождливую погоду 25-30км/ч гонял - грязным было только колесо. Корпус невероятно крепкий - как бы я колесо не пытался уничтожить, остаются лишь царапины. Минусы - резиновые накладки на корпусе держатся на соплях и при активном темпе использования потеряются достаточно быстро. Да и толку от них мало. Лучше уж поролоновую защиту купить - от нее толк есть.
В общем колесом я очень доволен! Только в ODNO-KOLESO!=)
Пару слов по А130. Это колесо идеально подходит для людей весом до 60 кг - все характеристики взлетают (как пробег, так и скорость) - то бишь дети и дамы. Для тех кто за 80 - ни рыба, ни мясо - лучше не разгоняться (жирдяй типа меня может легко продавить). Для жены подошло отлично=) Учится кататься!
P.S. Ездили мы как-то на Орловский карьер на севере Питера (я на колесе, жена на велике с ребенком). Я с колеса на DJI OSMO снимал - видео ниже (только качество к сожалению сжатое).
Отзыв взят из нашей группы в ВК
Автор: Кирилл Онохин
Комментарии
Комментариев пока нет
|
