Представляем вашему вниманию подвесной лодочный мотор Hangkai 6.5 л.с. – универсальный одноцилиндровый 4-тактный двигатель китайской сборки, который идеально подходит для различных водных судов. Этот мотор сочетает в себе высокое качество, надежность и доступную цену, что делает его отличным выбором как для опытных пользователей, так и для новичков.

Особенности модели Hangkai 6.5 л.с.

Мотор Ханкай 6.5 л.с. оснащен системой зажигания CDI, которая обеспечивает:

• Надежное и легкое зажигание: Мотор запускается быстро и без проблем.
• Мощную и постоянную генерацию искры: Двигатель работает стабильно на любых скоростях.
• Долговечность контактов: Постоянная подача искры увеличивает срок службы двигателя.
• Удобство обслуживания: Свободный доступ к техническому обслуживанию упрощает уход за мотором.

Преимущества перед аналогами

В сравнении с другими аналогами, 4-тактный мотор Hangkai 6.5 л.с. выделяется рядом преимуществ:

• Легкость в управлении: Надежное зажигание и стабильная работа двигателя.
• Экономичность: Мощная и постоянная генерация искры позволяет экономить топливо.
• Простота в обслуживании: Свободный доступ для технического обслуживания.
• Долговечность: Двигатель служит дольше благодаря постоянной подаче искры.

Дополнительные преимущества

• Нет необходимости в регистрации в ГИМС: Мотор не требует регистрации и ежегодного технического осмотра.
• Не требует водительских прав: Управление мотором не требует специальных прав.

Технические характеристики

• Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый
• Объем двигателя: 139 см³
• Топливный бак: Объемом 12 литров
• Производитель: Китай

Подвесной лодочный мотор Hangkai 6.5 л.с. – это идеальный выбор для тех, кто ценит качество, надежность и комфорт на воде. Закажите этот мотор в нашем интернет-магазине и наслаждайтесь отличной производительностью и долгим сроком службы!

Для корректной работы лодочного мотора и продления срока его службы необходимо следовать нескольким правилам: 

• НЕ ЗАБУДЬТЕ ЗАЛИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО В КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ!!! Мотор поставляется без масла в картере двигателя. Масла потребуется 200-300 мл (примерно 15-20мм на конце щупа). 
• Для холодного запуска двигателя необходимо залить топливо в бак, подкачать топливо в карбюратор при помощи небольшого праймера под карбюратором, перевести рычажок воздушной заслонки в положение "OFF", повернуть ручку акселератора на 15-20% и произвести запуск. 

Как правило холодный мотор запускается со 2-3 протяжки стартера:

• Для пуска теплого мотора достаточно одной протяжки (закрывать заслонку не нужно). Запускать двигатель необходимо сильным, но плавным движением руки крепко держа ручку стартера. Возможна отдача.
• Когда двигатель заведется или заведется и заглохнет, необходимо перевести рычажок воздушной заслонки в Положение "ON" и при необходимости еще раз использовать стартер. Затем дать двигателю прогреться в течение 1-2 минут. 

Мотор оборудован центробежной муфтой и для начала движения достаточно повернуть ручку акселератора и при достижении 2200-2700 оборотов начнет вращаться винт.