Уважаемые покупатели!
Мы переехали на новый адрес.
Россия 195027, г. Санкт-Петербург, Красногвардейская площадь, дом 5, литера А, пом. 5-Н, офис 5.
Уважаемые покупатели!
Мы переехали на новый адрес.
Россия 195027, г. Санкт-Петербург, Красногвардейская площадь, дом 5, литера А, пом. 5-Н, офис 5.
Гибкость, манёвренность и небольшие размеры. Моно колесо - это единственное средство, которое действительно отвечает ожиданиям граждан путешествовать на короткие расстояния. Колесо удовлетворяет потребность в перемещении на небольшие расстояния, т.е. 85% поездок в больших городах. При своей лёгкости, комфорте и безопасности, моноколесо также намного лучше, чем электрический скейтборд или электрические скутеры, это также наиболее адаптированный автотранспорт для нас. Моноколесо делает возможными быстрые и короткие перемещения, также как и лифт только по горизонтали.
Моноколёса с литий ионными аккумуляторами желательно заряжать при каждой возможности. Заряжать моноколесо лучше не сразу после поездки, а непосредственно перед новой поездкой, это продлит срок эксплуатации моноколеса.
Посмотрите на ёмкость моноколеса в ватт-часах (втч) (Wh)
Если ёмкость аккумулятора 170 Wh (втч), на полную зарядку аккумулятора уйдёт 0.170 кВтч
Если ёмкость аккумулятора 240 Wh (втч), на полную зарядку аккумулятора уйдёт 0.240 кВтч
Если ёмкость аккумулятора 310 Wh (втч), на полную зарядку аккумулятора уйдёт 0.310 кВтч
Таким образом, если взять цену одного кВтч (примерно 5 р.), то для того чтобы проехать на моноколесе 100 км, Вам необходимо будет потратить примерно 5 рублей на электричество.
Наиболее подходящими условиями хранения моноколёс с литий ионными аккумуляторами являются температура от 20 до 25 °C и заряд батареи 60%.
Если вы уже достаточно уверенно ездите на моноколесе, то никакой тип поверхности не будет являться проблемой для езды. Колесо легко едет по асфальту, утрамбованной земле или спрессованному гравию, опытные ездоки ездят и по лесным тропинкам.
Подъём и спуск не создают абсолютно никаких проблем. При спуске моноколесо отклоняется назад и создаёт сопротивление, вы сами регулируете скорость подъёма и спуска.
Что касается бордюров, то если они покатые, то можно их переехать. Если же бордюр высокий, то лучше остановиться и перенести через него колесо, хотя можно его и перепрыгнуть, зажимая аппарат ногами, но этому нужно учиться (об этой технике езды можно подробнее узнать от активных пользователей на форумах).
Зависит от веса пользователя. Обычно давление в шине моноколеса составляет в среднем 2.4-2.8 атмосфер (бар)
Некоторым пользователям комфортно ездить с давлением в шинах 3 атм.
Накачивайте моноколесо примерно из расчёта 2.8 атмосфер (40PSI) для райдера весом 80-90 кг. Если вес человека больше, то 3 атм. Если вес человека на моноколесе меньше, то 2.6-2.2 атм.
У моноколеса есть номинальная, максимальная и пиковая мощность.
Номинальная мощность моноколеса - это мощность, при которой моноколесо может работать постоянно.
Максимальная мощность моноколеса - это мощность, при которой моноколесо будет работать непродолжительное время без каких-либо последствий для моноколеса. Обычно максимальная мощность моноколеса в 2 раза больше номинальной мощности.
Пиковая мощность моноколеса - на этой мощности моноколесо сможет функционировать всего пару секунд. Обычно такая мощность нужна колесу, если ездок решит сильно наклониться вперед. Чтобы колесо не отключилось, задействуется пиковая мощность, после чего колесо сразу принимает вертикальное положение, и далее моноколесо уже работает на максимальной мощности или на номинальной, в зависимости от скорости моноколеса.
Примечание!!!
При сильной пиковой нагрузке происходит продавливание колеса.
Для большинства моноколёс номинальная мощность составляет 500 Вт, максимальная соответственно в 2 раза больше 1000 Вт. У дорогих моноколёс максимальная мощность может доходить до 1500-2000 Вт. Дешёвые китайские моноколеса обладают номинальной мощностью в 350 Вт.
Многие новинки 2019-2020 годов имеют номинальную мощность от 800Вт и считаются наиболее безопасными.
Продавливание может произойти по двум причинам.
1) Если ездок слишком сильно наклонится при движении!
2) Если скорость моноколеса уже максимальная, а ездок пытается ехать еще быстрее.
В обоих случаях колесо работает на пиковой мощности, нагрузка становится больше чем могут позволить себе мотор, контроллер и аккумулятор. Колесо просто отключается (продавливается), чтобы предотвратить поломку из-за перегрузки.
Для расчёта дистанции необходимо применить простую формулу. Взять ёмкость аккумулятора и поделить на 10, полученное значение и будет средней дистанцией, которое сможет проехать моноколесо.
Формула: (КМ=wh/10)
дистанция(КМ) = ёмкость аккумулятора(wh), поделенная на 10.
К примеру:
моноколесо с аккумулятором 135 wh сможет проехать 13 км
моноколесо с аккумулятором 174 wh сможет проехать 17 км
моноколесо с аккумулятором 260 wh сможет проехать 26 км
моноколесо с аккумулятором 340 wh сможет проехать 34 км и так далее.
Но обычно это значение будет применимо для райдера (ездока) весом 60 кг.
Если Ваш вес больше, то необходимо отнять от полученной дистанции еще 2-4 км, в зависимости от веса. Если же ваш вес приближен к 60 кг, и вы при езде будете поддерживать рекомендуемую скорость, то тогда к полученной дистанции можно прибавить 2 км.
Также на дистанцию будут влиять такие факторы, как температура (оптимальная температура для работы моноколеса 20°С) и скорость (оптимальная скорость для моноколеса 12 км в час).
Но лучше всего воспользоваться калькулятором пробега, который даст вам более точный результат конкретно для вас.
У каждого моноколеса есть крейсерская (рекомендуемая скорость) и максимальная скорость.
За исключением некоторых моделей на рынке, которые способны разгоняться до 50 км в час, обычно крейсерская скорость моноколеса составляет 25-35км в час, а максимальная скорость 45-50 км в час.
Рекомендуемая скорость моноколеса - это скорость, при которой горизонт (педали моноколеса) не будет подниматься автоматически для снижения скорости, и не будет звучать звуковой сигнал (обычно это прерывистый сигнал), предупреждающий о превышении рекомендуемой скорости. При превышении этой скорости вы сможете и дальше набирать скорость до максимальной, но будет звучать предупреждающий сигнал, и горизонт будет подниматься, что создаст небольшой дискомфорт при езде, так как придется сильнее наклоняться. При достижении максимальной скорости прерывистый сигнал перерастет в монотонный. Это будет означать, что вы достигли максимальной скорости. Дальнейшее увеличение скорости может вывести ваше моноколесо из строя, и оно отключится и провалится под вами.
Примечание!!!
Если Вы выбираете моноколесо для ребенка, то рекомендуем брать моноколесо с крейсерской скоростью до 25 км в час. Если модель моноколеса дорогая и может разгоняться вплоть по 45-50 км в час, то выбирайте моноколесо, которое можно подключить к приложению для телефона. Во всех приложениях имеется функция искусственного занижения скорости. Вы сможете через приложение искусственно ограничить скорость до безопасных 20км в час.
Если ваша скорость на моноколесе не превышает 18 километров в час, то в этом случае надевать защиту или нет решать Вам. При такой скорости высока вероятность того, что при падении вы интуитивно пробежитесь и не упадете. При этом возникает такое же чувство, как будто вы споткнулись.
Если ваша скорость выше 18 километров в час, то защита крайне желательна. При падении с моноколеса на скорости, к примеру 25 км/час, шанс сохранить равновесие будет 50/50.
Если скорость будет приближена к 35 км в час, защитный шлем, наколенники и налокотники просто обязательны. С такой скоростью при падении с моноколеса у вас практически нет шансов устоять на ногах, и падение будет неминуемым.
У некоторых моноколёс при помощи приложения можно установить разные режимы езды. Обычно их 3 вида:
Да. Моноколеса оснащены рекуперацией. Говоря простым языком, рекуперативное торможение - это когда вырабатываемая энергия при торможении возвращается обратно в аккумуляторную батарею. Это увеличивает дистанцию, которую способно проехать моноколесо.
Можно. Но осторожно :)
Во-первых, дождь скрывает неровности на дороге, что может привести к падению.
Во-вторых, в основном, моноколёса имеют степень защиты IP65. Это означает, что на колесе можно ездить в дождь и по не очень глубоким лужам, глубиной до 5-10 см.
Главное не подвергать длительному воздействию воды верх и боковины колеса, так как там находится вся электроника. Особенно нельзя мыть моноколесо струей воды под давлением, велика вероятность того, что влага попадет внутрь моноколеса. Но чтобы быть абсолютно уверенным, рекомендуем воспользоваться нашей фирменной услугой гидроизоляции моноколеса.
Можно. Но осторожно :)
Во-первых, понижение температуры негативно сказывается на аккумуляторе. Рекомендуемая температура эксплуатации моноколеса составляет +20°C. Наблюдения показали, что примерное понижение на каждые 10°C, понижают ёмкость аккумулятора на 10-15%. Так, зимой при -10 °C, моноколесо проедет на 30-40% меньше.
Во-вторых, реагенты, которыми посыпают дорогу зимой, могут негативно сказаться на моноколесе.
В-третьих, при низких температурах шина моноколеса начнет дубеть, что приведет к ухудшению сцепления с дорогой. Некоторые пользователи сами шипуют резину, чтобы улучшить сцепление моноколеса с дорогой.
Читайте также | ||
Эксплуатация моноколеса зимой |
Моноколесо движется, благодаря электрическому двигателю, аккумулятору и гиростабилизированной системе. Высокочувствительные гироскопические датчики встроены в материнскую плату. Они обнаруживают наклон вперёд и передают команду на двигатель, чтобы компенсировать баланс путем вращения колеса и сохранить этот наклон стабильным. При торможении они, наоборот, обнаруживают наклон назад и "приказывают" двигателю замедлиться. Вы можете подробнее ознакомиться с тем, как работает моноколесо.
Моноколесо не требует акробатических навыков. Моноцикл -это электрический одноколесный велосипед, который полностью отличается от обычных одноколёсных велосипедов, которые часто используются в цирке. Каждый может использовать моноколесо также легко, как велосипед.
Моноколесо включает в себя:
Так, моноколесо - это гораздо безопаснее, чем другие средства передвижения, для примера: • Самокат с его низкой посадкой и жесткими колёсами (колёса могут застрять в трещине) • Скейтборд (без тормозов) • Ролики (в случае чрезвычайной ситуации намного сложнее использование тормоза) • Лыжи (они не имеют встроенного тормоза) • Велосипед, на котором вы часто ездите по дорогам из-за отсутствия велосипедных дорожек, рядом с автобусами и автомобилями.
Фактически, реальность полностью противоположна. Когда самокат, велосипед или Segway теряют управление, то транспортное средство падает вниз, а рукоятка или само транспортное средство может запутаться в ногах, и вы можете упасть. На моноколесе, если вы теряете равновесие, то просто спрыгиваете с него. Так как высота, на которой вы находитесь, всего лишь 10 сантиметров, то это как спрыгнуть с одной ступеньки. Шанс того, что вы упадёте, очень мал.
Моноколесо - это один из самых лёгких и самый миниатюрный транспорт в мире. Может проходить расстояния до 200 км на одном заряде (зависит от мощности аккумулятора, от веса пользователя, рельефа местности, температуры, давления в шинах, скорости). Полная зарядка батареи длится около 3-4 часов. моноколесо - единственное моторизованное транспортное средство, предназначенное для коротких путешествий. Ни одно транспортное средство на сегодняшний день не может предоставить такую свободу. С моноколесом вы одновременно являетесь пешеходом, но с двигателем, что позволяет вам перемещаться быстрее и дальше. Для любых путешествий от 1 до 15 км, гражданам необходимо сегодня использовать ходьбу, скутеры, велосипеды, ролики, скейтборды и самокаты.
Вы станете « супер-пешеходом », который носит « супер ботинки ». Вы выходите прямо из вашей квартиры и едете в офис, из офиса в ресторан, из ресторана в кино, из кино домой. Этот аппарат позволяет вам избежать такую головную боль, как: «пробки», «парковка», «установка сигнализации», «страхование», «аварии», «хищение », «расходы на топливо», «дорогостоящее обслуживание». Даже в случае дальних поездок моноколесо отвезёт вас к месту назначения. Например, вы можете использовать метро в качестве посредника. Если предположить, что станция метро находится примерно в 3 км от вашего дома, вы можете доехать до станции на одном колесе. От станции метро и до Вашего офиса вы бы потратили 5 минут езды на моноколесе в полной безопасности, по тротуару, на открытом воздухе.
Пешеход может легко идти пешком со скоростью в среднем от 1 км до 5 км/ч, без усталости, в то время как пользователь моноколеса может легко передвигаться со скоростью от 20 км до 40 км/ч в среднем (или более), без усталости в течение того же периода времени. За счёт увеличения радиуса ваших путешествий в 4 раза, вы многократно увеличиваете доступные места, куда вы можете попасть за тот же отрезок времени. Кроме того, вы путешествуете на свежем воздухе, а это прежде всего весело, поворачивать, ускоряться и замедляться плавно, а прохожие и пассажиры будут смотреть на вас с изумленным взглядом.
Моноколесо можно носить с собой и брать его куда угодно из-за того оно нетяжелое. Больше вам не придётся оставлять своё транспортное средство без присмотра, с риском обнаружения его повреждения или кражи. Кроме того, вы сможете заряжать моноколесо в офисе, что в случае с электрическим велосипедом не представляется возможным, в силу его громоздкости и веса.