Потребовалось примерно восемь часов, чтобы научиться ездить

     Пожалуй, начну сразу с того, как я принёс коробку домой и сразу же с порога открыл её. Разбрасывая дополнительные атрибуты, я как можно скорее достал сам аппарат. Он был великолепен, глянцевый, красивый да и просто круто смотрящийся. Я нажал на кнопку включить, и аппарат ожил и показал полный заряд. Колесо было накачено. В общем, аппарат был готов к эксплуатации. Мне сразу же захотелось на него встать. Продев через ручку страховочный ремень, я облокотился одной рукой на стену и попытался встать на аппарат. Моноколесо сразу вылетело у меня из под ног:( вот тогда-то я и понял, что всё не так просто, как кажется на первый взгляд.

Сразу же решил прикрутить дополнительный боковые колёсики, и вот уже через минуту мой аппарат мог сам стоять без моей помощи. Места дома у меня мало, поэтому я сразу решил, что буду практиковаться на улице. Двор у меня маленький, там редко бывает людно, также во дворе у меня есть маленькая детская площадка с хорошим асфальтом, также там есть разные горки и качели, на которые можно опереться при необходимости. Я решил, что это идеальное место для того, чтобы учиться кататься. 

   Выбежав на улицу, я сразу же оперся на горку и попытался встать на моноколесо. Но когда я вставал на сам аппарат, он сразу начинал ехать назад. Как бы я не наклонялся вперёд, аппарат всё равно продолжал ехать только назад. Только через минут 5 меня осенило, как управлять этой штукой. Если еле-еле нажать на подножку носком стопы, то аппарат едет вперёд, если еле-еле нажать пяточкой, то аппарат едет назад. Вот и всё нехитрое управление. Надо просто нажимать носочком или пяточкой. 

   На моем лице сразу появилась улыбка от того, что теперь я мог обуздать этого монстра. Для того чтобы встать на аппарат, необходимо найти золотую середину. Необходимо вставать так, чтобы вес был ровно посередине. При вставании нельзя переносить вес сразу на пятки или на носки. Делать это можно только после того, как вы уже встали на колесо. 
В общем, первый час я просто практиковался вставать ровно на моноколесо. Решив, что на первый день достаточно, я перенёс всё на следующий день.

   На следующий день я уже был полон уверенности, что я на нём поеду, начал практиковаться снова. Мне потребовалось примерно 30 минут, чтобы я мог вставать на моноколесо и проезжать на нём несколько метров. Ну а потом по нарастающей. Уже через час я мог проехать сотню метров. Главное это стоять прямо и еле-еле нажимать на носочки или на пяточки, в зависимости от того, хотите вы ехать вперёд или назад. 

   Повороты это отдельная тема, к ней мы перейдем чуть позже. Сначала надо было научиться тормозить. Сразу скажу, что это проще сделать, не имея дополнительных колёс. 
Но на этом этапе они были, и, когда я переносил вес на пяточки, то иногда аппарат при торможении закручивало влево или вправо. Это происходило из-за того, что я нажимал пятками неравномерно, с одной стороны сильнее, с другой стороны слабее. Собственно так я и упал в первый раз. Разогнался на моноколесе и попутно читал смс на телефоне, решил резко затормозить, и при торможении аппарат круто завернуло влево, и он вылетел у меня из под ног. Падение было не страшным, без каких-либо травм,просто был лёгкий испуг и всё. Решив, что для второго дня достаточно, я отправился домой.

   На третий день я всё же решил, что дополнительные колёсики это конечно хорошо, но хотелось как бы и без них уметь кататься. Не буду же я всё время кататься с ними. 
Я снял колёсики. Выйдя на улицу и попытавшись встать на моноцикл, я был ошарашен тем, насколько это было сложной задачей. 

   Для примера: если вы когда-то играли в компьютерные игры, то наверняка знаете, что в любой игре есть разные уровни сложности. Ну так вот, снять колёсики - это как перейти с самого легкого уровня на самый сложный. Сразу скажу, что вам необходимо выбрать одну ногу, которой вы будете вставать на колесо. Не меняйте ноги. К примеру, правая всегда на колесе, а левую вы поднимаете чтобы встать. Прижимайте правую ногу как можно плотнее к колесу. Потом натягивайте страховочный ремень и резко пытайтесь поставить левую ногу на моноколесо. Проделывайте это примерно с сотню другую раз. 

   У меня ушло примерно 30 минут на то, чтобы я мог встать и криво проехать 1 метр. Потом всё заново. Если же покажется, что нет никакого прогресса, то поверьте мне, он есть и еще какой. Просто попробуйте поменять ногу, и вы поймёте, что уже многому научились. На третий день только постоянных попыток встать на колесо, я решил, что с меня хватит и надо продолжить на следующий день. 

   На четвертый день мне потребовалось еще примерно 30 минут, чтобы научиться вставать и проезжать хотя бы пару метров. 

   После 30ти минут моё тело поняло, как балансировать, и тут прогресс пошел резко в гору. Через час я уже мог проезжать сотню метров. Криво, но главное я их проезжал, и обучение стало на много веселее. Теперь я не только вставал и слезал, делая это сотню раз, а я теперь мог ехать. И поверьте мне, это очень круто. 

   Научившись кататься, я решил, что пора опять перенести тренировки на следующий день. 

   День пятый. Выйдя на улицу, я с легкостью встал и поехал, но сегодня передо мной стояла очень важная задача. Мне надо было научиться правильно поворачивать.

   Сразу расскажу вам, как это происходит. Можно делать 2 вида поворотов: повороты с маленьким радиусом и повороты с большим радиусом. 

   Повороты с большим радиусом легче. Вам надо держаться прямо на колесе, ноги не сгибайте, просто немного перенесите вес на ту сторону ,в которую хотите повернуть и всё, вы начнете поворачивать. С поворотами с маленьким радиусом немного сложнее. Вам необходимо совсем немного согнуть ногу. Если поворачиваете влево, то сгибаете немного левую ногу, если вправо, то правую. Но это еще не всё, вам необходимо при этом держать корпус тела строго вертикально. Если вы катались когда-нибудь на лыжах, то вам будет намного проще, там примерно тоже самое. 
Ну и, собственно, на этом можно сказать я и научился кататься. В общем, чтобы научиться кататься более или менее уверенно, я затратил где-то восемь часов
   Езда по трещинам и выбоинам.

   Когда я только встал на моноколесо, то у меня были прикреплены обучающие колёсики. И когда я научился кататься с ними и выехал на дорогу с трещинами и выбоинами, то был неприятно удивлён тем, как сложно дается езда по такой местности. Было даже некое разочарование. Я подумал "боже как это сложно", каждая трещина немного тормозила аппарат из-за того, что туда постоянно попадало одно из маленьких колёсиков. 

   Но на смену печали пришла радость, когда я их снял и научился кататься без них. Проезжать трещины и тому подобное стало намного проще. Без колёсиков я, со своим опытом в одну неделю, уже могу спрыгивать с неровностей в 5 сантиметров и заезжать на них, трещины - вообще фигня. Колесо большое, поэтому трещины даже не ощутимы. В общем, с этим всё нормально. 

   Вот ещё немного советов. 

   При езде не надо горбиться. Я поймал себя на этом только на пятый день обучения. Если держать осанку прямо, то ездить становится проще. 
Лучше всего вставать на моноколесо с толчка. Как на самокате. Немного оттолкнулись и встали. 
Лучше всего слезать с колеса, не спрыгивая с него, а просто опуская одну ногу на землю, в то время как вторая нога всё еще находится на колесе. Это особенно полезно при езде в городе. Со временем вы легко будете это делать. При экстренной ситуации делаете остановку и ставите одну ногу вниз. Когда надо поехать, оттолкнитесь немного, как на самокате, и поставьте обратно ногу. Всё очень просто. 

   Если после долгой езды ноги начали уставать, то остановитесь и передвиньте ноги на пару сантиметров вперед или назад. Я заметил, что для меня удобнее всего кататься, когда пальцы ног свисают с аппарата примерно на сантиметров 5. Но это лично для меня. 
Если вы пытаетесь следовать моим рекомендациям, но ничего не выходит, то не отчаивайтесь. Просто вам нужно ещё немного практики. Повторяюсь, пишу обзор по обучению езде, имея всего неделю практики. 

   P.S. В видеоклипах увидел, как на моноциклах резко разворачиваются на 180 градусов, прыгают со ступенек, и даже запрыгивают на бордюры. Буду потихоньку учиться этому, но думаю, на это уйдёт куда больше времени. Надеюсь, мой обзор будет в помощь новичкам. Приятных вам покатушек и будьте осторожны:)))

Похожие отзывы:
Моноколесом доволен как слон
Моноколесо-очень интересный вид транспорта
Купил сыну моноколесо, мы в восторге!
Впечатления о моноколесе и как научиться кататься
как я научился кататься на моноколесе

 Для комментариев поле email НЕ обязательно!

Дорогие посетители, оставить комментарий на нашем сайте очень просто, для этого нужно ввести ТОЛЬКО имя и комментарий, поле email НЕ обязательно для заполнения.
Ждем ваших отзывов!

Комментарии