Обзор моноколеса Inmotion V8

• Обзор моноколеса INMOTION V8 

   

  

  
  
  В этом обзоре мы с вами рассмотрим очень интересное моноколесо от компании Inmotion, а именно, модель InmotionV8. А интересно это колесо тем, что в него встроили практически всё, что только возможно, правда, не хватает динамиков для прослушивания музыки. Но смею Вас заверить, что и без них тут есть на что обратить внимание. 
  
  Начнем мы традиционно с упаковки. 
  Моноколесо InmotionV8 поставляется в двойной коробке. Захотели подарить моноколесо? Не проблема. Выкидываете внешнюю коробку, и у Вас остаётся новенькая внутренняя коробка, в которой приятно подарить моноколесо. 
  
  Внутри коробки вы найдёте стандартную комплектацию от Inmotion, а именно: 
  1) блок зарядки, 
  2) инструкцию, 
  3) гарантийный талон, 
  4) мягкие боковые подушечки, которые, при желании, можно прилепить на моноколесо, 
  5) моноколесо InmotionV8. 
  
  Остаётся загадкой, почему все производители отказываются укомплектовывать моноколёса защитной лентой и ремнем безопасности, ведь эти аксессуары очень важны для новичков. 
  
  Внешний вид. 
  На первый взгляд внешний вид не претерпел особых изменений по сравнению с предыдущими моделями от компании Inmotion. Помимо чуть больших размеров (у моноколеса диаметр теперь составляет 16 дюймов) особых отличий Вы не заметите, но только когда моноколесо выключено. 
  Но, как известно, внешность бывает обманчива. Это абсолютно другое моноколесо. Давайте рассмотрим само колесо поближе. Начнем осматривать моноколесо сверху. 
  
  Ручка для переноски моноколеса. 
  Ручка очень удобная. Насколько удобная? Имея средний размер руки и передержав в руке с сотню разных моноколёс, с уверенностью могу сказать, что ручка у InmotionV8 входит в топ 5. 
  Мало того, что сама ручка удобная, так под ней еще есть кнопка, отправляющая моноколесо в спящий режим всякий раз, когда Вы отрываете моноколесо от земли. Очень удобная и полезная функция, которой обладают единицы моноколёс. Так вот, на моноколесе InmotionV8 она тоже присутствует, так что нет необходимости выключать и потом опять включать моноколесо, когда Вам нужно его поднять. 
  Подняли, перенесли, опустили и поехали дальне. Одним словом - Круто! 

   

  

  
  Если же по какой-то причине Вам необходимо отключить кнопку спящего режима, то её легко деактивировать через приложение.

  
  Если Вы используете ремень безопасности, продетый под ручку, то обязательно отключите кнопку спящего режима.

   

  
  Внешние атрибуты 
  На ручке спереди чуть ниже можно обнаружить кнопку включения моноколеса. Кнопка прорезинена и теперь не сенсорная, включается легким нажатием. Быстрое нажатие включает и выключает моноколесо.

  

  Под кнопкой находится яркий индикатор заряда, который хорошо видно даже в солнечный день. 
  Ниже индикатора заряда находится фара для освещения дороги в тёмное время суток. Саму фару нельзя отнести только к декоративному элементу как в некоторых моноколёсах. В колесе InmotionV8 она выполняет свою главную функцию и прекрасно освещает дорогу. 

  

  Включается и выключается фара очень просто – долгим нажатием на кнопку питания. Также фару можно включить через приложение или через виджет на телефоне. 

  С задней стороны находится порт для зарядки, который прикрыт резиновой заглушкой, откидывающейся вверх. Удобно, практично. На заглушке зачем-то написано «RESET»(сброс). Нет там никакого сброса, можете не искать. 
  Чуть ниже порта для зарядки находится задний габарит в форме логотипа компании Inmotion, он автоматически активируется при включении фары и всегда горит красным цветом. 

     

   

  
  Далее ниже идёт динамик. К сожалению, здесь он выполняет исключительно функцию предупреждения в разных ситуациях. Прослушивать музыку через него нельзя. 

  Хочется отметить специальные выступы по краям моноколеса. Благодаря таким выступам, моноколесо можно облокачивать на что-нибудь. Очень удобно, если у Вас нет специальной подставки под моноколесо. Но не стоит переоценивать эти выступы: у них небольшая поверхность, а значит, сильный ветер или неосторожное касание могут опрокинуть колесо. В любом случае, наличие выступов это плюс. 
  
  Вдоль корпуса сверху inmotionV8 также можно наблюдать две ярко красных полоски. Они выполняют как декоративную, так и практичную функцию. В тёмное время суток они отлично отражают свет и являются дополнительным опознавательным элементом. 
  Кстати, цвета полосок можно менять, просто выдернув их из корпуса и заменив новыми. 
  
  Переходим к бокам, а именно к боковинам моноколеса (специальным выступам, с помощью которых моноколесо удерживается между ног). Они твёрдые. В то время как опытный моноколёсник не будет испытывать дискомфорта, новички при длительном катании, возможно, столкнуться с болью в голени ног, вызванной оказываемым давлением этих боковин на саму голень.

  

   

  Вот здесь то и пригодятся специальные подушечки, которые идут в комплекте. Если их будет не хватать, то можно дополнительно наклеить специальную защиту, которая уменьшит давление. Однако на этом моменте не стоит заострять внимание, так как, после того, как Вы научитесь кататься, данная проблема пройдёт. 
  Боковины в моноколесе InmotionV8 твёрдые по двум причинам: 
  1)Аккумулятор стал больше в размерах. Благодаря этому, теперь моноколесо InmotionV8 обладает аккумулятором ёмкостью в 480Wh и может проехать расстояние до 50 км. 
  2) В левую боковину встроена телескопическая ручка для перевозки моноколеса. Это настолько круто, что необходимо рассмотреть этот пункт отдельно. 
  
  Телескопическая ручка. 
  Сама ручка полностью утоплена в моноколесо. Сверху ручки расположена кнопка, при нажатии на которую ручка на пару сантиметров выпрыгивает из корпуса, и дальше её уже самостоятельно необходимо вытянуть до щелчка.

  

   

  Телескопическая ручка в InmotionV8 вытягивается довольно таки высоко, на 88 сантиметров от пола. Этого вполне достаточно, чтобы человеку, даже с ростом в 190см, было удобно перевозить моноколесо. Чтобы убрать ручку, необходимо также нажать на кнопку сверху ручки, после чего ручка легко убирается обратно в корпус. Очень здорово! 

    

   

  
  Во-первых, нет необходимости докупать ручку как дополнительный аксессуар. 
  Во-вторых, так как ручка спрятана внутри корпуса, то она не портит внешнего вида и моноколесо всегда смотрится эстетично. 
  Само моноколесо полностью чёрное с глянцевой поверхностью, которая оставляет на себе все отпечатки пальцев. С виду кажется, что в самом корпусе нет ничего необычного, но это только до того момента, как Вы в первый раз включите моноколесо. 

   

  Боковая подсветка на Inmotion V8.
  На самом деле, пластик прозрачный, и как только Вы включите моноколесо, то ВАУ-эффект обеспечен. После включения лампочки по бокам моноколеса начинают переливаться разными цветами. Выглядит это эстетично. Во многих других моделях тоже есть декоративная подсветка, но часто она смотрится как-то несерьёзно. Красиво, но не серьёзно. Не знаю, почему возникла такая ассоциация. Возможно, это только моё личное мнение. В любом случае, глядя на подсветку в InmotionV8, не хочется поскорее её выключить. Если же Вам всё же нужно отключить подсветку, то её можно полностью деактивировать через приложение. 

     

   

  В самом приложении есть сразу несколько уже готовых вариантов подсветки. Кстати, там же можно менять спецэффекты и даже самому создавать их. Из-за наличия целых трёх световых лент с каждой стороны моноколеса, самостоятельный процесс создания спецэффектов может стать трудоёмким. Но сама функция реализована очень хорошо. Если в Вас присутствует хоть немного креатива, то Вы, наверняка, сами сможете легко создать свой индивидуальный эффект подсветки. В редакторе можно менять всё: 
  - цвет, 
  - какая лампочка, в какой момент будет загораться, 
  - время, на которое будут загораться лампочки. 
  В общем, круто, круто и ещё раз Круто! 
  Кстати, из-за формы моноколеса подсветка видна не только сбоку, но и также немного спереди и сзади. 

  
  Боковую подсветку также можно отключить без приложения. 
  Для этого необходимо поднять включенное колесо в воздух и на две секунды нажать кнопку включения моноколеса. Очень удобно!

   

  
  
  Далее давайте рассмотрим подножки. 
  Модель InmotionV8 оснащена отличными подножками. Они большие, закруглённые, и к тому же в версии InmotionV8 из-за большего диаметра моноколеса педали теперь расположены на высоте 15см. У других моноколёс расстояние от земли до педалей обычно составляет 11-12см. 
  Благодаря такой высоте подножек V8 и их закруглённой форме, у Вас практически нет шансов случайно при повороте задеть дорожное покрытие и поцарапать подножки. 

  

   
  Также каждая педаль покрыта наждачным покрытием для хорошего сцепления с подошвой и имеет небольшую резиновую вставку в форме логотипа. Она нужна для того, чтобы при закрытии педалей они не царапали корпус колеса. Хотелось бы добавить, что педали на InmotionV8 закрываются плавно и легко. Их без труда можно открывать и закрывать ногой, не нагибаясь. 
  
  Под педалями с обеих сторон расположены специальные крышечки, откинув которые, можно легко добраться до ниппеля моноколеса. Теперь нет необходимости в использовании удлинителя для подкачки. По бокам каждой заглушки можно увидеть 2 винтика. Это ещё одна особенность моноколеса InmotionV8, которую необходимо отдельно рассмотреть. 

     

   

  
  
  Корпус у Inmotion V8 быстросъёмный. 
  А это значит, что теперь Вы в любой момент, не имея абсолютно никаких знаний по разборке моноколёс, сами сможете легко разобрать моноколесо. 

  

   

  
  После того как откручено 2 болта по бокам внизу моноколеса, необходимо повернуть крышку InmotionV8 против часовой стрелки. 

  
   

  После чего вы услышите характерный щелчок. Собственно всё. После этого крышку можно снять. Под крышкой Вы получите быстрый доступ к контроллеру моноколеса, подсветке и аккумулятору. Аккумулятор InmotionV8 быстросъёмный. Правда, для того чтобы поменять шину или покрышку моноколеса, Вам всё же придётся прибегнуть к кропотливому процессу полной разборки моноколеса. 
  
  Приложение для моноколеса. 
  Приложение для всех моноколёс Inmotion одинаковое. На коробке, на колесе, в инструкции можно найти штрих-код, отсканировав который, вы откроете веб-сайт, где Вам предложат выбрать платформу Android или IOS. После того как Вы скачаете и откроете приложение, Вам необходимо ввести код для синхронизации моноколеса. В исходных настройках код 000000 (6 нолей). Также необходимо помнить, что во время первой синхронизации телефон должен быть подключён к интернету. 
  
  Приложение по своему функционалу не очень богатое, но и скромным его тоже не назовёшь. 
  Сильно вдаваться в приложение не будем. Давайте рассмотрим основные его функции.

   IOS

  
  Для скачивания 
  нажмите на иконку

  Android

  
  Для скачивания  
  нажмите на иконку

  QR код 

  
  Отсканируйте QR код чтобы
  перейти на официальную страницу  
  приложений от Inmotion

   

   

  Итак, сначала необходимо зарегистрироваться в приложении для inmotion. 
  При регистрации необходимо, чтобы ваш телефон был подключён к интернету. 
  При первом подключении моноколеса к приложению необходимо будет ввести код 6 нолей (000000). 
  После того как вы зайдёте в приложение, вам будет доступна следующая информация: 
  - Сколько вы проехали после последнего включения колеса, 
  - Общий пробег, 
  - Спидометр, 
  - Температура внутри моноколеса 
  В нижней части приложения для моноколеса будет 4 кнопки: 
  1) Подключиться-отключиться от моноколеса, 
  2) Включить-выключить моноколесо, 
  3) Включить-выключить подсветку, 
  4) Features (характерные особенности моноколеса) 
  
  Если по первым трём кнопкам всё понятно, то четвёртую кнопку (features) стоит рассмотреть более детально. 
  
  Данная кнопка открывает дополнительный раздел, где можно управлять настройками моноколеса. 

  

  В разделе дополнительных настроек можно:
  
  Увидеть свои маршруты. 
  
  Самостоятельно провести диагностику моноколеса. 
  
  Поменять системные звуки. 
  
  Выбрать вариант подсветки. 
  
  Включить или выключить полностью боковую подсветку. 
  
  Выставить максимальную скорость до 30км в час. По умолчанию на inmotion v8 максимальная скорость установлена 25км в час. 
  
  Выставить громкость звуковых сигналов и предупреждений. При желании можно вообще полностью их отключить. Мы настоятельно рекомендуем этого не делать. 
  
  Включить-выключить кнопку спящего режима. 
  
  Выставить угол наклона педалей для более комфортной езды. 
  
  Поменять пароль. 
  
  Обновить прошивку.

   

   

  
  В общем видно, что приложение для моноколёс inmotion довольно функциональное. Впечатления остались только положительные. На 2016 год, приложение от компании inmotion является одним из лучших. 

  Если вам нравятся большие моноколёса, рекомендуем оценить GotWay Monster.
  Итак, хотелось бы ещё раз перечислить все минусы и плюсы моноколеса inmotion v8. 
  Плюсы Inmotion v8: 
  1) удобная ручка, 
  2) кнопка спящего режима, 
  3) передняя и задняя подсветка, 
  4) боковая подсветка, 
  5) удобные педали, 
  6) встроенная телескопическая ручка для перевозки, 
  7) быстросъёмный аккумулятор, 
  8) функциональное приложение. 
  
  Минусы inmotion v8: 
  1) Пластмассовые боковины (Новичкам возможно будут причинять дискомфорт), 
  2) вес 13.8кг, 
  3) глянцевый корпус, 
  4) цена. 

   

  

  
  Подводя итог, хотелось бы добавить, что, выбирая моноколесо, люди обращают внимание на множество факторов, влияющих на их выбор. Но ещё ни одна модель моноколеса до выхода inmotion v8 не совмещала в себе столько полезных вещей.

  А вы знали о самом миниатюрном моноколесе SoloWheel Iota?

   

  

   

   

    

  Хочешь получить СКИДКУ на моноколесо Inmotion V8?

  
  Звони и узнавай подробности!

   

   

  Также советуем почитать 

  
  Обзор моноколеса Inmotion V5.
  Особенности этой модели. Фото, описание

   

  
  Обзор моноколеса Gotway Monster.
  Достоинства и недостатки, описание с фото.

   

  
  Обзор моноколеса Gotway MSuper V3.
  Достоинства и недостатки, описание с фото.

Комментарии

Комментариев пока нет